2ª Etapa pega fogo.....

Segunda etapa do campeonato pega-fogo.

Tivemos uma briga árdua na pista, além de ser considerada quase um GP de F1 com 35 voltas no total também teve suas brigas legais e ilegais dentro da pista.

Ontem foram 7 advertências e muitas ultrapassagens.

O grande destaque de ontem foi o endiabrado M. Rollo largou em 18 lugar e consegui chegar em terceiro, ótima prova e líder absoluto no campeonato com 7 pontos na frente do segundo colocado.

Wlamir que se cuide, este ano vai ter trabalho pela frente.

Será que a hegemonia será batida???

Os grandes vencedores da noite:

1ª EDU SANTORO

2ª RENATO ALVES

3ª M. ROLLO

PREVISÃO DO TEMPO 23/03

ALGUMAS DICAS

TANGENCIA

A - Tangente é a menor distância entre dois pontos de uma curva.Sendo assim, no automobilismo é imperativo que esta teoria seja aplicada da melhor maneira possível. No quadro acima, vamos considerar as letras da seguinte forma:

B - É o que se denomina, em inglês, de "Turning Point" ou "Entry Point", na tradução, "Ponto de Entrada" da curva.

Neste momento, você já deve estar na velocidade ideal para entrar na curva e isto se faz na reta que antecede a mesma ao se aplicar os freios de forma suave e gradativa. Note que ao aplicar os freios, todo o peso do veículo estará sobre as rodas dianteiras, fazendo com que as rodas traseiras percam a aderência ideal. Portanto, evite estancar os freios ou fazê-lo de maneira brusca, caso contrário, fatalmente você perderá a traseira do veículo, causando o que se conhece por derrapagem. No jargão comum costuma-se dizer que o veículo "saiu de bunda".

A - Em inglês, "Apex Point" ou "Ponto de Tangência".
Sua velocidade em direção ao Ponto de Tangência deve ser constante e a mais rápida possível. Não se preocupe se, no início, você não acertar a velocidade ideal pois a prática vai fazer com que você domine a técnica em pouco tempo.

RELAXAMENTO
O relaxamento é importante para se concentrar a para aliviar as dores musculares durante os treinos. Aproveite as retas para relaxar as mãos. Se durante a pilotagem, você estiver tenso, você se cansará muito mais do que o normal.

DEBAIXO DE CHUVA
O traçado de chuva deve ser exatamente o contrário do normal. A idéia é escapar da trilha de borracha formada na pista. Esta trilha se forma onde é mais comum os karts passarem, ou seja, no traçado normal, e com água, borracha + borracha = 0 de atrito... Então deve-se fazer um traçado no qual se cruza a borracha.

GRID DE LARGADA 2ª ETAPA

CAROS PILOTOS

OS PILOTOS QUE AINDA NÃO CORRERAM LARGAM NA POSIÇÃO DA 1ª PROVA ( TODOS TEM DIREITO A DUAS FALTAS).

ATENÇÃO PARA O HORÁRIO DA CORRIDA: 21:30 HS

POLE GENTILE
2º MARIO
3º ERIKSON
4º FONSECA
5º RAFAEL
6º SABONA
7º FLAVIO
8º FERNANDO
9º EDU
10º FROTA
11º THIAGO
12º GIAN
13º REGINALDO
14º ALVES
15º SERGIO
16º RUY
17º ALEXANDRE
18º LEANDRO
19º WLAMIR
20º MARCELO
21º PALERMO
22º MAURICIO
23º MENEZES
24º ROLLO
25º HERBERT
26º ALVARO
27º MARTINI

ABRAÇOS PUBLICIKART

Primeira Etapa 2010

O campeonato começa muito bem, os motores estão só começando a esquentar.

Competidores tiveram uma noite com calor e pista seca.

VENCEDORES 1ª ETAPA

1ª ALVARO BARROS

2ª HERBERT

3ª M. ROLLO

GRID DE LARGADA 1ª ETAPA

CAROS PILOTOS,


SEGUE GRID DA PRIMEIRA ETAPA DE 2010.
DIA 09 DE MARÇO NO KARTÓDROMO DA GRANJA VIANA.
PESAGEM DOS PILOTOS – 21:00 HS
LARGADA 21:30 HS

POLE - GENTILE
2º - MARTINI
3º - HERBERT
4º - MARIO
5º - FLAVIO
6º - FROTA
7º - ERIKSON
8º - SERGIO
9º - FONSECA
10º - REGINALDO
11º -ALEXANDRE
12º - ALVARO
13º - EDU
14º - MENEZES
15º - MAURICIO
16º - FERNANDO
17º - GIAN
18º - ALVES
19º - RUY
20º - SABONA
21º - RAFAEL
22º - PALERMO
23º - ROLLO
24º - MARCELO
25º - WLAMIR
26º - THIAGO